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のむラボホイール1号 パワータップG3ハブ 低走行美品の詳細情報
2022年に、リアハブをのむラボに持ち込み組んでもらいました。
/blog-entry-6477.html
（フロント）
660ハブ 20H サピムCX-RAY
（リア）
パワータップG3ハブ（ANT+ Bluetooth対応）20H
フリー側：DTチャンピオンプレーン
反フリー側：サピムCX-RAY
黒スポーク 赤アルミニップル
（実測重量：リムテープ含む）
F645g R928g 合計1,573g
パワーメーター内蔵ホイールとしては軽い部類に入ると思います。
実走行は500K以下。出品にあたり、のむラボでホイール点検と振れ取りをしてもらい、パワータップは自宅のローラー台で動作することを確認しました。
おまけにアルテグラのクイックシャフト（前後）を付けます。
（注）パワータップG3は生産が終了しており、国内正規代理店のキルシュベルグで過去に点検済みですが、現在もアフターケアが継続しているかどうかは未確認です。商品の情報カテゴリー車・バイク・自転車 > 自転車 > パーツ商品の状態目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
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（フロント）
660ハブ 20H サピムCX-RAY
（リア）
パワータップG3ハブ（ANT+ Bluetooth対応）20H
フリー側：DTチャンピオンプレーン
反フリー側：サピムCX-RAY
黒スポーク 赤アルミニップル
（実測重量：リムテープ含む）
F645g R928g 合計1,573g
パワーメーター内蔵ホイールとしては軽い部類に入ると思います。
実走行は500K以下。出品にあたり、のむラボでホイール点検と振れ取りをしてもらい、パワータップは自宅のローラー台で動作することを確認しました。
おまけにアルテグラのクイックシャフト（前後）を付けます。
（注）パワータップG3は生産が終了しており、国内正規代理店のキルシュベルグで過去に点検済みですが、現在もアフターケアが継続しているかどうかは未確認です。商品の情報カテゴリー車・バイク・自転車 > 自転車 > パーツ商品の状態目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
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