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TOMYTEC 鉄コレ ED5060 ED5080 東武の詳細情報
TOMYTEC ED5060 ED5080
ED5080 ED5060 とジャンク部品取り。
ED5080はスカート部品を削りKATOのナックルカプラーが入るようにしています。ゴム系接着剤にて板バネを固定して首振り機能を持たせたので重連で貨車をひけます。今回出品に当たり5082からTMED01を抜いたので両方T車です。
5083もカプラーを同等の加工してますが、貨車と機関車の間に挟まるためカプラーを長いタイプにしてあります。元々T車として純正の重りパーツTTをいれてあります。
パンタはGMのPT43,ホイッスルはKATOです。
スカート部分塗ってあります。
ED5060はカプラーだけ5080同等首振り機能を持たせたKATOに変えてあります。ホイッスルやアンテナパーツは取り付けてません。パンタも交換してません。側面ナンバーに擦れあり
ジャンクはライトパーツを外したり、屋根上が折れてたりしますので、窓パーツ等の部品取りにしてください。スカートも削ってあり元々は他の車のT車にしてました。
復旧用オマケとして他社さんのカプラーパーツと部品の残りがあります。画像を参照ください。床下機器をレイアウトの都合上少し切ってあります。画像にて確認願います。
中古の為、NC/NRのジャンク品です。
素人工作なので、購入者様にて加工願います。
ご覧いただきありがとうございます。商品の情報カテゴリーホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル > 鉄道模型ブランドTOMYTEC商品の状態目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ED5080 ED5060 とジャンク部品取り。
ED5080はスカート部品を削りKATOのナックルカプラーが入るようにしています。ゴム系接着剤にて板バネを固定して首振り機能を持たせたので重連で貨車をひけます。今回出品に当たり5082からTMED01を抜いたので両方T車です。
5083もカプラーを同等の加工してますが、貨車と機関車の間に挟まるためカプラーを長いタイプにしてあります。元々T車として純正の重りパーツTTをいれてあります。
パンタはGMのPT43,ホイッスルはKATOです。
スカート部分塗ってあります。
ED5060はカプラーだけ5080同等首振り機能を持たせたKATOに変えてあります。ホイッスルやアンテナパーツは取り付けてません。パンタも交換してません。側面ナンバーに擦れあり
ジャンクはライトパーツを外したり、屋根上が折れてたりしますので、窓パーツ等の部品取りにしてください。スカートも削ってあり元々は他の車のT車にしてました。
復旧用オマケとして他社さんのカプラーパーツと部品の残りがあります。画像を参照ください。床下機器をレイアウトの都合上少し切ってあります。画像にて確認願います。
中古の為、NC/NRのジャンク品です。
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