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【富士変速機】富士変速機 VX04-020HF-T3 サーボ用高精度減速機 標準型 フランジ取付形の詳細情報
特徴
バックラッシ
部品の高精度化により、プリロード（予圧）を加えず
バックラッシを抑えました。
剛性
平行軸VXseriesと同じケーシングを採用しているため、剛性が高い。
騒音
平行軸VXseriesの歯車加工の独自技術により、低騒音を実現。
効率
平行軸VXseriesの段車構造を採用しているため高効率。
モーター出力：0.4 kW/モーター出力：0.4 kW/減速方式：平行軸/減速比（呼称）：1 / 20/実減速比：1/19.45/バックラッシ：30 分/出力軸回転速度(3000r/min入力時)：150 r/min/出力軸許容トルク：22.8 N・m/起動・停止時ピークトルク：57 N・m/出力軸許容O.H.L：1770 N/入力軸換算慣性モーメント：0.144 ×10-4kg・m2/最高入力回転速度：3000 r/min/潤滑方式：グリース潤滑/出力軸キー：新 JIS B 1301-1996平行キー(普通形)/質量：4.5 kg/塗装色：シルバー/取付方向：自由/設置場所：屋内/周囲温度：ー15℃～+40℃/周囲湿度：85%以下 (結露しないこと)/標 高：1000m以下/雰囲気：塵埃・オイルミストがなく、水のかからないこと 腐食性および爆発性のガス・蒸気のないこと
材質 ギアヘッド：アルミ / モータ：-
原産国 日本
こちらの商品は、メーカーでの長期欠品や生産終了を理由に、ご注文をキャンセルさせて頂く場合がございますので、あらかじめご了承願います。
バックラッシ
部品の高精度化により、プリロード（予圧）を加えず
バックラッシを抑えました。
剛性
平行軸VXseriesと同じケーシングを採用しているため、剛性が高い。
騒音
平行軸VXseriesの歯車加工の独自技術により、低騒音を実現。
効率
平行軸VXseriesの段車構造を採用しているため高効率。
モーター出力：0.4 kW/モーター出力：0.4 kW/減速方式：平行軸/減速比（呼称）：1 / 20/実減速比：1/19.45/バックラッシ：30 分/出力軸回転速度(3000r/min入力時)：150 r/min/出力軸許容トルク：22.8 N・m/起動・停止時ピークトルク：57 N・m/出力軸許容O.H.L：1770 N/入力軸換算慣性モーメント：0.144 ×10-4kg・m2/最高入力回転速度：3000 r/min/潤滑方式：グリース潤滑/出力軸キー：新 JIS B 1301-1996平行キー(普通形)/質量：4.5 kg/塗装色：シルバー/取付方向：自由/設置場所：屋内/周囲温度：ー15℃～+40℃/周囲湿度：85%以下 (結露しないこと)/標 高：1000m以下/雰囲気：塵埃・オイルミストがなく、水のかからないこと 腐食性および爆発性のガス・蒸気のないこと
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